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CONTAINER DE BUREAU NOIR 6 X 3 M
CONTAINER DE BUREAU NOIR 6 X 3 M
CONTAINER BAR NOIR DE 20 PIEDS.
Les cloisons: épaisseur 1,50mm en acier Corten (anticorrosion)
Le toit: 2,00mm d’épaisseur profilée
Plancher en bois contreplaqué d’une épaisseur de 28 mm
Equipé avec des barres de fermeture galvanisées
Partie bureau: Isolation murale standard laine de verre. Plancher bois-ciment 22mm, avec revêtement PVC
1 x fenêtres PVC oscillo-battantes (possible avec volet roulant). Porte extérieure en tôle galvanisée avec isolation. Installation électrique (aux normes CEE). 1 rampes néons doubles avec vasque de protection (2x36W). Convecteur électrique 2 Kw.
Murs extérieurs: isolation murale standard 40mm panneaux "Sandwich" de polyuréthane
Partie bureau: Isolation murale standard laine de verre. Plancher bois-ciment 22mm, avec revêtement PVC
1 x fenêtres PVC oscillo-battantes (possible avec volet roulant). Porte extérieure en tôle galvanisée avec isolation. Installation électrique (aux normes CEE). 1 rampes néons doubles avec vasque de protection (2x36W). Convecteur électrique 2 Kw.
Murs extérieurs: isolation murale standard 40mm panneaux "Sandwich" de polyuréthane.
Dimensions intérieures (LxLxH): 5910 x 2780 x 2600 mm
Prix défiant toute concurrence actuelle.
Les containers à toit rigide ont un toit en acier au lieu d'une bâche, qui peut être retirée si nécessaire. Si la cargaison a une hauteur excessive, le toit peut être arrimé en toute sécurité à l'intérieur du conteneur avec la cargaison. La cargaison ne peut être fixée sur les parois latérales que si le toit est installé sur le container.
Le container maritime 40 pieds DRY HIGH CUBE est composé d’une structure en acier profilé soudé dont l’épaisseur varie entre 5 et 8 mm. Entièrement normé ces épaisseurs sont adaptées à chaque élément résistant.
Le container maritime 40 pieds DRY HIGH CUBE est composé d’une structure en acier profilé soudé dont l’épaisseur varie entre 5 et 8 mm. Entièrement normé ces épaisseurs sont adaptées à chaque élément résistant.
Le container maritime 40 pieds DRY répond autant à des besoins de transport de marchandises à l’intérieur des frontières qu’a des échanges dans les ports intercontinentaux.
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