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Nous commercialise la gamme de containers 5 pieds pour le transport et le stockage de différents produits.
Conçu pour être particulièrement résistant à l’épreuve du feu, il offre une protection optimale contre les dégâts causés par le feu et l’eau. Le container 5 pieds est équipé de bande anti-feu évitant ainsi la propagation du feu sur les autres modules
Nous commercialise la gamme de containers 5 pieds pour le transport et le stockage de différents produits.
Conçu pour être particulièrement résistant à l’épreuve du feu, il offre une protection optimale contre les dégâts causés par le feu et l’eau. Le container 5 pieds est équipé de bande anti-feu évitant ainsi la propagation du feu sur les autres modules
Container 40 Pieds Frigorifique Occasion sans moteur.
Container 40 Pieds Frigorifique Occasion sans moteur.
Ossature et carrosserie en acier de première qualité. Grande porte à 2 vantaux munis de 2 crémones. Plancher traité, épaisseur 25 mm.
Ossature et carrosserie en acier de première qualité. Grande porte à 2 vantaux munis de 2 crémones. Plancher traité, épaisseur 25 mm.
CONTAINER 20 PIEDS OPEN SIDE NEUF
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Structure
Le container maritime 20 pieds DRY HIGH CUBE est composé d’une structure en acier profilé soudé dont l’épaisseur varie entre 5 et 8 mm. Entièrement normé ces épaisseurs sont adaptées à chaque élément résistant.
Structure
Le container maritime 20 pieds DRY HIGH CUBE est composé d’une structure en acier profilé soudé dont l’épaisseur varie entre 5 et 8 mm. Entièrement normé ces épaisseurs sont adaptées à chaque élément résistant.
Les conteneurs d'expédition sont utilisés pour tout, comme les restaurants, les magasins, les œuvres d'art, l'entreposage et même les maisons. Vous avez peut-être acheté un conteneur d'expédition usagé qui était considéré comme bon pour le transport maritime, étanche au vent et à l'eau.
Les conteneurs d'expédition sont utilisés pour tout, comme les restaurants, les magasins, les œuvres d'art, l'entreposage et même les maisons. Vous avez peut-être acheté un conteneur d'expédition usagé qui était considéré comme bon pour le transport maritime, étanche au vent et à l'eau.
















