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Ossature et carrosserie en acier de première qualité. Grande porte à 2 vantaux munis de 2 crémones. Plancher traité, épaisseur 25 mm.
Ossature et carrosserie en acier de première qualité. Grande porte à 2 vantaux munis de 2 crémones. Plancher traité, épaisseur 25 mm.
Container citerne tank pour tous types de produits de 24030 Litres. Vérifiées avant départ, certificat CSC réalisé.
CONTAINER 20 PIEDS OPEN TOP OCCASION
Les containers à toit rigide ont un toit en acier au lieu d'une bâche, qui peut être retirée si nécessaire. Si la cargaison a une hauteur excessive, le toit peut être arrimé en toute sécurité à l'intérieur du conteneur avec la cargaison. La cargaison ne peut être fixée sur les parois latérales que si le toit est installé sur le container.
Convient à toutes les cargaisons / cargaisons standard avec les plus grandes dimensions.
Les containers Open Top de 20 pieds sont utilisés pour le chargement avec une grue depuis le haut lorsqu'il n'est pas possible de le faire par les portes.
Nos containers Open Top d'occasions sont des containers de fret standard construits selon la norme DIN ISO 1496.
Les containers Open Top de 20 pieds sont utilisés pour le chargement avec une grue depuis le haut lorsqu'il n'est pas possible de le faire par les portes.
Nos containers Open Top d'occasions sont des containers de fret standard construits selon la norme DIN ISO 1496.
Le container 20 Pieds Dry Open Side bénéficie d’un avantage certain, notamment sur les ouvertures. Vous pouvez charger ou décharger du matériel sur 2 côtés. Une ouverture latérale ainsi qu’une ouverture de face. C’est cette dernière qui présente le plus davantage, car elle permet le chargement plus facile d’objet plus large que long.
Les containers citernes sont idéals pour le transport et le stockage de produits liquides et gazeux (alimentaires ou chimique). Ce container maritime a des capacités de stockage allant de 26.000 à 30.000 litres. Le container est composé d'une cuve en acier et d'un châssis respectant les normes ISO en vigueur. Les accessoires qui composent le conteneur sont le plus souvent en inox. Vérifiées avant départ, certificat CSC réalisé.
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